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CONCOURS ÉNERGIA DE L’AQME

Par : Christian Bolduc

L’objectif derrière le concours est de stimuler la recherche et l’application de solutions qui maximisent l’efficacité énergétique des organisations ciblées. Supporté par des organismes tels le ministère du Développement durable, de l’environnement et des parcs, Ressources naturelles Canada et l’Agence de l’efficacité énergétique elle-même, l’AQME, forte de ces quelque 800 membres professionnels, a récemment couronné, dans la catégorie Transport, Cascades Transport inc. pour l’installation de jupes aérodynamiques sur ses remorques de 48 et 53 pieds.

En plus de sa première fonction qui est de réduire la résistance à l’air sous la semi-remorque (la traînée), la jupe peut amenuiser la consommation de carburant jusqu’à 5 % (dans les meilleures conditions d’utilisation et d’installation) et améliorer ostensiblement la visibilité des autres usagers qui croisent la route de son utilisateur.

« Au total, nous dit la directrice des communications de l’AQME, Caroline-Julie Fortin, 242 paires de jupes ont déjà été installées sur les semi-remorques de Cascades Transport ». Au coût total de près de 600 000 $, il faut prévoir 3 ans et 1/2 pour que le retour sur investissement se fasse par l’entreprise avant subvention, et un an et 3/4 après avoir obtenu une subvention.

Le résultat est probant et spectaculaire: 236 tonnes de CO2 en moins qui sont rejetées dans l’atmosphère ainsi qu’une économie en mazout léger de 5 % par rapport aux camions sans jupes.

Les jupes d’ailleurs sont faites de composite et manufacturées par Transtex composite. Le composite a l’avantage d’être résistant, léger, malléable et flexible au vent ainsi qu’aux éventuels accrochages. Enfin, ce matériau peut être de dimension variable, en fonction de la longueur requise par l’acheteur.

Alain Boutin et Sylvain Poudrier, finalement, sont les deux employés à l’origine de cette initiative chez Cascades Transport

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Éditorial
par Christian Bolduc

Les héros de l’ombre

Mardi le 27 avril dernier, vous vous en souviendrez sans doute, il neigeait abondamment sur le Québec. Une neige soudaine, tardive et surprenante, et ce même pour nous, Nordiques, qui sommes habitués aux déchaînements de Dame nature. En fin de soirée cette journée-là, on annonce la mort d’un formateur en conduite de poids lourds, Roger Gagné, sur une route à Maricourt en Estrie.

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Coup de coeur
Congrès

Le Coup de chapeau revient ce mois-ci aux organisateurs de deux congrès techniques distincts: l'AQME et le CFMS. L'Association québécoise pour la maîtrise de l'énergie, en intégrant une journée transport à ses activités, fait la démonstration de son leadership en matière de maîtrise de l'énergie et d'efficacité énergétique. Le Canadian Fleet Maintenance Seminar, de son côté, a joint ses forces à celles de la Société canadienne contre le cancer du sein afin de mettre KO une des maladies les plus pernicieuses qui soit.Dans les deux cas, il faut rendre hommage  aux organisateurs qui font preuve de vision et d'avant-gardisme en mati`re de développement durable et de santé publique.

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« “Le coût/kilomètre de chaque pneu commercial est notre objectif ultime chaque fois qu’un détaillant reçoit un client qui nous explique ses besoins en transport sur route. Pour les pneus agricoles ou génies civils, le rapport coût/heures d’opération nous guide constamment lorsque nous achetons des produits, que nous les testons et les proposons à nos diverses clientèles via nos spécialistes”. »

Gilles Riel, directeur, produits commerciaux chez Unimax