Une couverture de plus en plus accrue
L’évolution des toiles dans le domaine du camionnage
Contribuant à recouvrir le dessus d’une benne ou les côtés d’une semi-remorque, la toile a constamment fait partie du paysage de l’industrie du camionnage. Comme la plupart de l’équipement de l’industrie du transport, les toiles ont évolué au fil des ans. Que ce soit pour les bennes basculantes, les semi-remorques plateformes ou les remorques à copeau, les matériaux et les systèmes n’ont pas échappé aux transformations technologiques.
Autres articles dans ce numéro
La lubrification... encore plus que jamais !
Ça fait tout drôle…Parler de lubrification de ces temps-ci, c’est une peu parler de combattre le feu par le feu. En effet, l’économie de carburant, le sujet le plus « hot » des derniers mois, ça commence par ce qui se trouve entre le volant et le siège, cet « ordinateur » pas toujours fiable, souvent imprévisible mais évidemment inévitable. Puis, le deuxième facteur le plus important, c’est la pression des pneus (avec un peu d’apport de l’aérodynamique). Mais le troisième facteur aidant le plus à une économie de carburant bien surveillée, ce sont les lubrifiants. N’est-ce pas ironique ? Ce sont des produits pétroliers qui aideront à économiser…le pétrole !
Des tracteurs de manœuvre qui consomment 60 % moins et coupent les émissions polluantes de 93%
L’hybride hydraulique : voie de l’avenir pour les ports, les cours de triage de semi-remorques et les chariots élévateurs
On le sait fort bien dans le milieu du transport par camion : notre industrie est celle qui consent le plus d’efforts en matière de réduction des émissions polluantes. Et on ronchonne parfois à l’endroit d’autres modes de transport qui ne font pas face aux mêmes contraintes. Eh bien ! C’est en train de changer. Mieux encore, un projet développé pour l’industrie maritime pourrait fort bien bénéficier aux industries du camionnage et de la manutention logistique.
Un éternel dilemme
L’achat ou la location lors de l’acquisition de matériel roulant
Ce n’est pas un secret, de plus en plus, lorsque vient le temps de se procurer du matériel roulant, beaucoup hésitent entre la location et l’achat. Rouler avec un camion que l’on va redonner au bout de cinq ans ou se procurer un véhicule que l’on gardera aussi longtemps qu’on le voudra ? Derrière ce dilemme se cachent beaucoup d’autres éléments qui sont à prendre en considération lorsque vient le temps de décider entre la location ou l’achat.
Le lavage d'un camion
Portrait d’une situation où plusieurs options peuvent répondre à vos besoins
Que ce soit pour l’image corporative, par obligation ou par souci de propreté, il y a un moment inévitable : celui où il faut laver son camion. Selon la situation de chaque personne (conducteur propriétaire ou responsable d’une flotte), l’équipement de lavage variera nécessairement. De la simple machine à pression jusqu’au laveur automatisé qui mesure les dimensions du camion à laver, les choix sont infinis. En vertu de ces possibilités, L’Écho du transport a consulté les experts d’Hotsy, un distributeur spécialisé d’équipement et de produits de lavage, question de connaître les possibilités qui s’offrent aux acheteurs.
Les écrits restent
Les contrats détaillés sont la clé d’une relation réussie entre les flottes et les conducteurs propriétaires
Aussi cliché que cela puisse paraître, un accord verbal ne vaut pas le papier sur lequel il est écrit. Lorsqu’il est question de relations d’affaires entre flottes et conducteurs propriétaires, les contrats écrits devraient être aussi détaillés que possible, de manière à minimiser tout risque de malentendu qui pourrait mener à des désagréments ou même à de coûteuses procédures légales.
L'assurance et vous
Éléments importants dont il faut tenir compte lorsqu’il est question d’assurance en transport routier.
industrie canadienne du camionnage fait partie des industries vitales pour le pays; elle génère des revenus annuels de plus de 51 milliards de dollars et elle est l’industrie qui emploie le plus d’hommes au Canada. L’emploi de conducteurs demeure une source première de préoccupations dans l’industrie du transport, et cette partie est une des plus importantes pour les assureurs. Elle a un impact direct sur l’acceptation d’un risque auprès de l’assureur ainsi que sur la prime d’assurance.
