ESCORTES ROUTIÈRES SOUS PRESSION!
LA LOGISTIQUE DU TRANSPORT D’ÉOLIENNES
Il va s’en dire qu’il s’agît ici d’un sport extrême. Rien de moins ! Tel un funambule, l’escorte routière a pour mandat de déplacer, de façon sécuritaire et efficiente, des équipements hors normes - dont les éoliennes en pièces détachées - sur des distances souvent continentales en évitant, prévoyant et contournant les nombreux obstacles aussi souvent prévisibles qu’imprévisibles. Portrait d’un boulot où la routine est une chimère.
Autres articles dans ce numéro
DHL PREND UN VIRAGE ÉCORESPONSABLE
LIVRER UNE PLANÈTE PLUS PROPRE!
L’industrie du courrier en est une qui, par nature, pollue forcément beaucoup. Elle permet aux individus et organisations de faire circuler rapidement et efficacement les marchandises et autres colis de par le monde. Le bateau, le train, l’avion, le camion et l’auto sont les principaux moyens de transport utilisés par cette industrie pour aller du point A au point B. Consciente de son effet néfaste sur le réchauffement climatique par les rejets de gaz à effet de serre, la compagnie de courrier DHL a pris les moyens pour réduire, notamment par la compensation mais aussi par d’autres initiatives du genre, sa trace sur l’environnement.
LES CONFÉRENCES TECHNIQUES DU CTCQ
MAL DÉNEIGER SON TOIT DE REMORQUE = DANGER!
En période hivernale, que ce soit sur le réseau routier et autoroutier québécois, canadien et américain, le fait de bien déneiger ou non les remorques de sa flotte de camions peut avoir des impacts considérables tant sur la viabilité, l'image et la santé financière d'une entreprise de transport que sur la sécurité des automobilistes et autres usagers de la route. Invitée à expliquer les obligations auxquelles sont soumis les transporteurs et leurs employés en matière de déneigement de remorques lors d'un séminaire technique du Comité technique de camionnage du Québec (CTCQ), le 24 novembre à Montréal, la compagnie Yetico de Saint-Jean-sur-Richelieu, une division des Industries B. Rainville qui fabrique et commercialise le Yéti, un appareil conçu pour déneiger le toit des remorques de camions, a également fait valoir les avantages de cet engin.
NOUVEAUX MODÈLES ET MOTEUR AU GAZ NATUREL
PETERBILT FAIT SA TRACE
Conviés par Peterbilt au plan Paccar de Sainte-Thérèse, au Québec, pour le dévoilement de deux nouveaux produits, les journalistes spécialisés en transport de toute l’Amérique du Nord ont pu découvrir sur place les modèles 337 et 348 que ce manufacturier de Denton, au Texas, vient d’introduire sur le marché. Pour une rare fois présenté au Québec, ce lancement de produits a été fait en présence de représentants de la haute direction de Peterbilt aux États-Unis, de la direction des ventes pour le Canada et des États-Unis ainsi que de représentants de PacLease, la division financière du groupe Paccar (qui intègre également la division Kenworth).
LES TOILES ÉCORESPONSABLES D'ELCARGO
ÉNERGOTEST 2009
Le manufacturier québécois de toiles manuelles et mécanisées pour bennes ElCargo et la division FÉRIC de FPInnovations - via son programme Énergotest 2009 - ont récemment diffusé les résultats de tests effectués sur la résistance aérodynamique de ces produits au Centre d’essais pour véhicules automobiles de Transports Canada à Blainville, dans les Basses-Laurentides.
PATRICE FONTAINE REMPORTE LA BOURSE PARTENAIRES EN SÉCURITÉ ROUTIÈRE DE L’ASMAVERMEQ
Patrice Fontaine, étudiant du programme d’attestation d’études collégiales (AEC) en technique de la logistique du transport multimodal au Collège François-Xavier-Garneau, a remporté, le 10 septembre lors du Congrès annuel de l’Association des mandataires en vérification mécanique du Québec (ASMAVERMEQ) tenu à Pointe-au-Pic, la bourse Partenaire en sécurité routière attribuée annuellement pour récompenser la relève en logistique du transport.
Encore une fois cette année, le concours a été organisé en collaboration avec le Centre d’expertise en transport intermodal (CETI) du Cégep F.-X.-Garneau, le magazine L’Écho du transport et sa publication sœur Gestion & Logistique. Le programme de technique de la logistique du transport multimodal forme des spécialistes en transport de personnes et de marchandises à l’échelle locale et internationale. La formation est axée sur plusieurs modes de transport et sur des méthodes de camionnage visant à réduire la consommation d’énergie et à limiter les émissions de gaz à effet de serre.
TRANSPORT DE MARCHANDISES : ÊTES-VOUS À RISQUE?
MANQUE D'INFORMATION OU NÉGLIGENCE
Toute transaction d'achat de marchandises comporte un élément de transport entre le fournisseur et l'acheteur. La gestion du transport est un aspect négligé dans plusieurs transactions d'achat. Dans bon nombre d'organisations, on considère que le fait de dire que la transaction est « FAB Destination » règle l'ensemble de la question du transport.
CONCOURS ÉNERGIA DE L’AQME
CASCADES SE DÉMARQUE...
L’Association québécoise pour la maîtrise de l’énergie organise (AQME), depuis 20 ans, un concours sur le thème générique de l’efficacité énergétique. Ouvert aux innovations technologies québécoises multiformes, ce concours touche aussi bien le bâtiment, le transport, la gestion intégrée et l’économie de GES, les procédés industriels et manufacturiers que les innovations technologiques sectorielles ou générales applicables.
L’AVENIR DE LA LOGISTIQUE EN QUESTIONS!
MAIN-D’OEUVRE QUALIFIÉE EN LOGISTIQUE :QUELLE PLACE POUR LA RELÈVE DANS CINQ ANS?
La crise économique actuelle touche de façon particulière le secteur manufacturier et plusieurs types d’industries au sein de la chaîne d’approvisionnement. Malgré cela, les prévisions d’emploi en logistique d’ici 2013-2014 semblent moins sombres que d’aucuns seraient portés à le croire, du moins pour les futurs chercheurs d’emplois si l’on se fie au Rapport canadien 2008 sur l’état de la logistique dévoilé en novembre dernier.
