MON AMI BENNE !
Dans le monde de la benne basculante…
Cinq heures du matin, Mascouche, Québec. Le soleil n’a pas encore montré signe de vie que, déjà, les employés des Entreprises Lise Lavoie sont au travail. Ils sont une trentaine qui, jour après jour, 24 heures sur 24, font du transport de vrac leur spécialité, leur gagne-pain. Pour cette compagnie qui transporte de l’agrégat au Québec et en Ontario pour des cimenteries, la benne basculante est davantage qu’un simple outil de travail, c’est leur ami le plus précieux. Attention, ça descend !
Autres articles dans ce numéro
Visite du métro de Montréal avec le CTCQ
Dans le ventre du dragon !
Le métro de Montréal, c’est 514 employés qui font la prévention, la réparation, l’entretien et le nettoyage des quatre lignes de métro, 68 stations et 70 kilomètres de rames ainsi que des 756 voitures dont l’utilité publique n’est évidemment plus à prouver. À chaque jour, la division de l’exploitation du métro de Montréal transporte près de 800 000 voyageurs de tous âges. Tout ce beau monde compte sur la crédibilité du leitmotiv de la division EMR (Entretien du matériel roulant) – fournir du matériel fiable, sécuritaire et confortable au service de l’exploitation – pour aller en toute sécurité et efficacité à l’université, au travail ou ailleurs dans la Métropole du Québec. Pour y arriver, il faut une logistique efficace et ordonnée de tous ses employés impliqués.
Habillage et lettrage de camions
Maquiller un camion ou l’art d’allier esthétique, utilité et rentabilité
L’industrie du maquillage de camions comporte deux aspects bien distincts: l’habillage et le lettrage de véhicules lourds. Même si ces deux facettes s’articulent différemment, elles allient à la fois l’esthétique, l’utilité et la rentabilité des éléments de maquillage sur un camion ou l’ensemble des véhicules d’une flotte.
AQTR – Limites de vitesse
Peut-on tout contrôler et prévoir ?
Un peu partout dans le monde occidental, les autorités publiques tentent de protéger la vie et l’intégrité physique de leurs concitoyens par la sensibilisation au bon usage des limites de vitesse sur les routes et la répression légale des délinquants chroniques, ces infractionnistes qui violent impunément les règles de civilité au volant et qui mettent, conséquemment, la vie des autres en péril pour arriver plus rapidement à destination, mais également tous les autres usagers qui font preuve de laxisme ou d’insouciance à l’égard des règles de vitesse.
ASSURANCE TRANSPORT
Prévoir pour ne pas se repentir !
L’assurance, c’est abstrait…quand on paie nos primes. Ça devient une réalité très concrète lorsque le destin frappe de façon inopinée, au hasard d’une courbe, d’une tempête, d’une maladie, d’une chute ou d’une mauvaise manœuvre sur la route. Pour le routier, comme pour tout usager de la route, il existe la SAAQ et la Régie de l’assurance-maladie pour les couvertures de base. Pour parer aux éventuels risques incontrôlables, il existe également l’assurance privée pour une couverture supplémentaire qui protège votre patrimoine personnel et professionnel. Au cas où !
Financement de camions
Acheter ou louer un camion ?
Cinq questions à considérer avant de faire votre choix
Les manufacturiers de moteurs et de camions ont introduit plusieurs innovations technologiques à leurs nouveaux modèles afin de répondre aux normes environnementales et à la volonté générale de réduire les émissions de gaz à effet de serre qui contribuent au réchauffement climatique. Et avec le prix du diesel qui atteint des sommets inégalés, les manufacturiers travaillent d’arrache-pied pour fournir aux camionneurs des équipements qui visent à maximiser à la fois leur productivité et l’économie en carburant.
Tout bien pesé
Flou aux frontières
La prochaine cargaison, elle va à Berlin ou Acapulco ?
Pour les gestionnaires de flottes qui font du transport transfrontalier, il se pose en ce moment beaucoup plus de questions que ne se dégagent de réponses.
