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Chroniques


Mensuelles

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Flotte du mois

Normandin Transit du bleu au vert des deux côtés de la frontière

Fondée en 1988 dans l'ancienne localité de l'Acadie (aujourd'hui un secteur de Saint-Jean-sur-Richelieu), Normandin Transit a pris du volume depuis sa création. Son ­déménagement à Napierville en 1995, à quelques minutes de l'autoroute 15 et du poste frontalier de Lacolle à l'entrée de l'État de New York, n’a constitué que la première étape majeure d'une série d'expansions, d'acquisitions et de mesures écologiques qui se poursuivent. Portrait d'une compagnie réputée pour ses camions bleus et spécialisée dans le transport de lots brisés et de charges entières de marchandises en provenance du Canada et des États-Unis.

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Daniel Laberge, Transport et Excavation, une belle entreprise de Sainte-Julienne

Daniel Laberge est fier de dire qu’il est de Sainte-Julienne, petite ville de Lanaudière située à quelques minutes au nord-est de Montréal. Il a toujours vécu à Sainte-Julienne et c’est là qu’il exploite une superbe petite entreprise de transport par camion et d’excavation.

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Sans détour avec Éric Descarries

On revient au train ?

Je sais, au départ, que le train, pour la plupart des camionneurs, c’est un peu un concurrent. Mais il pourrait très bien devenir leur allié d’ici quelques années. C’est l’idée qui m’est venue lorsque je roulais en train Via Rail vers Windsor au début de janvier alors que j’allais couvrir le Salon de l’auto de Detroit (au cas où vous ne le sauriez pas, Windsor est juste de l’autre côté de la rivière, face à Detroit).

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Occasionnelles

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Éditorial
par Christian Bolduc

En avant 2010

L’arrivée d’une nouvelle année génère habituellement son lot d’espoir pour les gens qui souhaitent poursuivre sur leur lancée, mais aussi pour ceux qui espèrent conjurer le sort et briser la guigne qui, disent-ils, s’acharne sur eux.

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Bravo aux champions !

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Citation du mois

« Lorsque j’ai téléphoné à la CSST pour m’enquérir de la documentation disponible sur les procédures à suivre lors d’opérations de remorquage, on m ’a répondu que rien n’existait, nous dit Serge Landry dont l’entreprise, Remorquage Météor, a obtenu l’exclusivité des activités de dépannage sur la portion est de l’autoroute Métropolitaine, une autoroute en partie surélevée sans accotement. J’étais surpris parce que les entreprises ont, selon la Loi sur la santé et la sécurité du travail du Québec, une responsabilité corporative importante en matière de sécurité (partagée avec leurs employés). »

Serge Landry, propriétaire de Remorquage Météor, alors qu’il expliquait à L’Écho du transport les raisons qui motivèrent la CSST et le ministère des Transports du Québec à réunir les intervenants du milieu pour finalement accoucher, en 2007, d’un guide des Interventions sécuritaires en dépannage routier.