À propos de L'Écho du transport
Publié 10 fois l'an depuis 1977, L'Écho du transport est l'une des publications du Groupe Bomart, une florissante entreprise québécoise spécialisée dans l'édition de magazines des secteurs du camionnage, du transport et de la logistique.
L'Écho du transport compte 125 000 lecteurs qualifiés, dont 25 500 abonnements mensuels certifiés, tous des gens d'affaires décideurs et acheteurs d'équipements; du conducteur-propriétaire aux gestionnaires de flottes de camions et d'autobus en passant par les propriétaires d'entreprises de transport en vrac, de déneigement, d'horticulture, etc. Ce rayonnement fait de L'Écho du transport le magazine de camionnage du Québec qui dispose non seulement du plus important lectorat, mais aussi du meilleur. 99,9% de nos lecteurs ont un rôle décisionnel majeur lorsqu'il s'agit de choisir une marque de camion, de moteur, de remorque, de composante, d'outils ou de graisse, etc. 86% de nos lecteurs disent que leurs achats sont basés, en tout ou en partie, sur les publicités et les articles qu'ils voient dans L'Écho du transport.
par Christian Bolduc
En avant 2010
L’arrivée d’une nouvelle année génère habituellement son lot d’espoir pour les gens qui souhaitent poursuivre sur leur lancée, mais aussi pour ceux qui espèrent conjurer le sort et briser la guigne qui, disent-ils, s’acharne sur eux.
Bravo aux champions !
Êtes-vous de ceux qui croient aux chances de voir les camions à technologie hybride dominer leur segment de marché dans un avenir prévisible?
« Lorsque j’ai téléphoné à la CSST pour m’enquérir de la documentation disponible sur les procédures à suivre lors d’opérations de remorquage, on m ’a répondu que rien n’existait, nous dit Serge Landry dont l’entreprise, Remorquage Météor, a obtenu l’exclusivité des activités de dépannage sur la portion est de l’autoroute Métropolitaine, une autoroute en partie surélevée sans accotement. J’étais surpris parce que les entreprises ont, selon la Loi sur la santé et la sécurité du travail du Québec, une responsabilité corporative importante en matière de sécurité (partagée avec leurs
employés).
»
Serge Landry, propriétaire de Remorquage Météor, alors qu’il expliquait à L’Écho du transport les raisons qui motivèrent la CSST et le ministère des Transports du Québec à réunir les intervenants du milieu pour finalement accoucher, en 2007, d’un guide des Interventions sécuritaires en dépannage routier.
